有了抓地力，輪胎才能充當“鞋子”，讓車子順利地跑起來。然而，跑起來只是基本功能，汽車還有更高追求——跑得快，跑得順。從操控性（文章回顧）到舒適性（文章回顧），再到駕駛性（文章回顧），輪胎永遠是最終作用于地面的媒介。可以說，輪胎是汽車的第二套懸掛，對于動態性能有著無可替代的作用。
在底盤調校中，最重要的是減振器和各類橡膠，而輪胎無疑是橡膠部件中的“膠王”。在操控性和舒適性兩個維度，輪胎都扮演著至關重要的角色。假如輪胎匹配不完善，再出色的懸掛也無濟于事。在底盤開發階段，工程師需要結合底盤設計和調校風格，選擇合適的輪胎，這一過程被稱作輪胎選型。在反復推敲中，如果懸掛調校出現調整，輪胎選型也應重新論證。
輪胎的作用不局限于操控性，在舒適性方面同樣有所體現。面對路面坑洼，輪胎完成了第一層過濾，讓原本生硬的顛簸變得柔軟。使用偏硬的輪胎，懸掛將承受更大的沖擊，減振器運動速率（及對應的阻尼）也存在差異。某種程度上，輪胎與懸掛的關系更像乘法，而非加法。
為了舒適，輪胎不是越軟越好。為了運動，輪胎不是越硬越好。輪胎配方不宜偏頗，而應該堅持適度原則。例如，支撐較好且有韌性的輪胎，往往比一味松軟的輪胎更具高級感。在輪胎接觸坑洼的瞬間，乘客們就能預判接下來的沖擊幅度和沖擊過程。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
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